▶ 지하철광고의 모든 것 !           

▶ 광고대상을 지역에 따라 세분화시켜 상권에 맞는 광고활동이 용이하다.

▶ 도시교통수단의 발달에 따라 도시공간에 초점을 맞춘 집중적 접근이 용이하다.

▶ 생활에 필요한 이동상의 접촉으로 인해 구매행동과의 연결성이 있다.

▶ 탑승객들에게 반복 소구 효과가 높다.

▶ 여타 광고매체에 비해 광고의 접촉시간이 길어 주목률이 높다.

공공기관에 설치하는 광고로서 호선광고의 경우 TV CF광고와 옥상광고, 야립광고와 같이 소비자에게 여전히 매체 이미지가 살아 있는 몇 안되는 광고 중의 하나입니다.

이는 곧 아무리 소규모 업체라 하더라도 광고의 내용을 떠나 전동차내에 광고를 게재하는 것 만으로도 소비자는 그 업체를 대규모 업체로 자연스럽게 받아들임을 의미합니다. 이렇게 매체 자체가 갖고 있는 이미지는 오히려 광고 내용보다 더욱 우선적으로 고려해야 할 만큼 중요한 것입니다.

소비자가 광고를 접하는 시간이 어떤 매체보다 길다. 누군가가 귀사의 광고 앞에 서있다면 보통 적게는 10분에서 길게는 1시간 이상 수 차례 광고가 자연스럽게 보여질 것입니다. TVCF(15초) / 신문 (약5초~1분) / 버스 (약 2~10여초)와 비교하면 그 차이가 확연히 드러남을 알 수 있습니다.

이렇게 전동차내부광고는 다른 어떤 매체와도 비교할 수 없을 정도로 긴 시간 동안 귀사의 광고를 노출시킵니다.

이미지광고 매체의 한계를 뛰어 넘어 인쇄물이나 판매대광고와 같은 판매싯점광고효과를 기대할 수 있는 이미지광고매체는 지하철전동차광고가 유일하다해도 과언이 아닙니다. 즉 지하철전동차 광고는 비교적 긴 시간 동안 정보를 전달할 수 있는 인쇄매체의 정보 전달력과 TVCF나 버스외부 광고와 같은 이미지 전달력이 결합되어 있는 것입니다.

이를 뒷받침하는 좋은 예를 든다면 곧 휴대폰의 급속한 보급입니다. 최저 수 분에서 길게는 한시간 이상 소구되는 장시간의 노출과 인쇄매체에 견줄 수 있는 높은 정보 전달력 그리고 좋은 이미지가 결합되어 소비자들이 광고 현장에서 휴대폰을 통해 즉각적으로 광고에 반응하는바 효과 발생시기도 1주일에서 1개월 이내로 매우 짧습니다. 약 1개월 이상의 기간이 걸리는 TV광고보다 오히려 짧은 장점이 있고 다른 이미지광고매체와 달리 구체적인 효과측정이 가능하여 효율적으로 광고 계획과 집행을 할 수 있게 됩니다. 사장되는 광고비용을 크게 줄일 수 있는 것입니다.

탑승객들이 지하철 광고에 대해 어떻게 인식하고 있는가를 보면 평소 부담없이 대할 수 있는 매체이나 깊이 있는 상품정보의 제공력 측면에 있어서는 약한 것으로 생각하는 경향이 있습니다. 탑승객들은 지하철에 광고를 실시하는 것을 긍정적으로 평가하고 있으며 주부의 경우는 긍정적인 평가와 부정적인 측면 모두에서 높은 반응을 보여 의견이 양극화하는 경향을 보입니다.

지하철광고의 실시에 대해 긍정적인 태도를 보이는 사람들의 이유는 단순한 눈요기,정보획득의 이유들 때문이며 부정적인 내용은 붙어있는 광고가 너무 많다는 등의 이유가 많았습니다. 제일기획의 매체별 소비자 구매 행동성 분석 자료에 따르면 지하철광고를 통해서 실제구매와 연결이 되었던 경험률은 31%로 나타났습니다.

아무리 좋은 광고라고 하더라도 광고주가 감당하기에 벅찬 비용이 필요하다면 아무런 소용이 없을 것입니다. 지하철 광고는 수백만원 정도로도 집행이 가능하여 다른 어떤 매체보다 저렴한 비용으로 광고를 할 수 있을 뿐만 아니라 광고 현장 자체에서 바로 도출되는 광고효과를 구체적으로 측정할 수 있으므로 많은 광고비를 사용하면서도 막연히 매출 증대만으로 효과를 분석할 수 밖에 없는 다른 광고매체들과 분명히 구별될 뿐만 아니라 광고비용 또한 대폭 줄일 수 있습니다.

                                                                                       (자료 : 단국대학교 언론 영상학부 논문집)

TV RADIO 신문 잡지 버스 지하철 전체 (%) 78.0 33.4 55.6 52.6 52.2 64.6 Core Audience 30.7 6.9 17.2 19.2 18.3 18.6 (자료 : 대흥기획 마케팅 연구소)                                                                                                                           (자료 : 한국광고학회)

구매도움자 N %   (%) 계 305 100.0%   10 20 30 40 5 0 서적 129 42.3%   영화,공익광고 98 21.1%   전자제품 54 17.7%   학원 48 15.7%   화장품 34 11.1%   구두,스포츠화 31 10.2%   의약품 28 9.2%   의류 27 8.9%   레저,스포츠용품 24 7.9%   음료 19 6.2%   백화점,슈퍼 17 5.6%   (자료 : 제일기획) 전체 N %   (%) 계 1000 100.0% 10 20 30 40 50 60 70 80 학원 371 77.1%   서적 688 68.8%   화장품 415 61.5%   전자제품 363 54.2%   영화,공익광고 491 49.2%   의약품 473 47.0%   구두,스포츠화 423 42.3%   의류 414 41.4%   백화점,슈퍼 391 39.1%   (자료 : 제일기획)

매체명 내 용 총 광고료 금액 비율 효 과 분 석 클릭 인원 클릭비율 지하철 인원대비 효과 지하철 광고비 대비 효과 신문 조선일보 외 250,000,000 277.8% 2,521 9.8% 36.08% 46.78% 잡지 우먼센스 외 120,000,000 133.8% 954 3.78% 13.67% 36.95% 인터넷 배너 다음 외 5개사이트 180,000,000 200% 8,725 34.55% 124.9% 62.47% 지하철 광고 3개 노선 총 800매 90,000,000 100% 6,984 27.66% 100% 100% 주위소개 / / / 6,070 24.04% 86.91% 86.91% 출처-100% 성공 마켓팅 / 기적의 마켓팅